航空機話題

久しぶりに土砂降りでした。でした。って、ちょうど会議中だったので外の音が聞こえませんでした。医療機関での打ち合わせだったのでした。

　海外から航空機の事故情報が続いています。エアバスの事故が続いています。現代科学の最新技術を結集して作られて運用されたいるはずの航空機。奇跡の生存情報があった。エアバスの墜落事故で一名の生存者が居た。１２時間の漂流で捜索隊に救助された子供。エアバス自体の速度を計測する計器の不具合も、幾つか報告されて、早急な点検が要求された。速度系統が正確に情報を伝えることが出来ない場合は、航空機の操縦を司るコンピュータにも異常信号が伝達され、それが原因で失速事故でも起きるかな。

　コンピュータが管理して運航しているみたいなハイテク機体。誤動作の怖さは常に存在するのでした。

物理の法則で単純です。万有引力の影響で、物体は落下する。つまり、落ちるのです。当然ですね。

　エアバスのライバル会社、ボーイング社。ボーイング７８７型機の初飛行が遅れている。当初の計画よりも２年くらい遅くなっている。様々な機体製造部品を、色んな国で製造して、製造された部品をアメリカ本国の工場に送って機体を製造するという方式をとっています。

　部品強度の問題が発生しているようだ。ブラモデルを組み立てるのとは違い、膨大な数の部品を組み立て行くのだから不具合が生じてもおかしくないのでした。日本では、炭素繊維を使って主翼を製造しているはず。それを貨物専用機に乗せて運んでいる。

　そういえば、ＡＷ１３９型機のメインローターのハブ部にはチタンと思われる部品が使われているのが見えた。

　７０７，７２７，７３７，７４７、７６７，７７７まで搭乗したが、７８７にも乗ってみたいのでした。まだかなぁ。