山岳救助の難しさ

　今日も晴れ間が広がっている。ただ午後か夕方からお天気は下り坂になりそうな気配とのことでした。週末の土曜日の雨は強烈でした。久しぶりの土砂降りを経験した。午前10時から太平洋側の具志川にて打合せの予定があったので、外出した。土砂降りと落雷の中を車で移動でした。雷鳴が轟く中を車で移動するのは、ちょっぴり怖かったです。車に落ちたら、どうなるかなって考えながらの運転でした。でも、今日は運転しやすかった。

　明日は、終日雨模様との予報が出ていた。明日は北部での打合せと役所廻りがあるのでした。ずぶ濡れ覚悟で移動することにします。濡れても大丈夫な服装で動きます。梅雨入り宣言が出ましたが、連日雨降りもありますが、空梅雨の時もあるのでした。今年の梅雨は、どっちだろう。できれば一日は雨、二日は晴れ間なんて都合が良い様になればありがたいでした。

　昨日、山梨で山岳救助中に救助ヘリの巻き起こしたダウンウォッシュの影響で傷病者の頭に何がぶつかり頭部損傷で亡くなったとのニュースが流れた。国の航空機事故調査委員会が事故原因を探るために調査活動に入ったこと。亡くなった傷病者の方は司法解剖を実施して死因の特定を計るとのことでした。また、今日のお昼過ぎに陸上自衛隊の固定翼機が消息を絶ったままとのニュースも飛び込んで来た。急患搬送に向う途中だったのか、急患搬送中だったかの詳細は不明だ。固定翼には4名の男性自衛官が搭乗していたとの情報だ。函館空港の手前の山岳地帯上空で消息を絶った。徹夜で地上から捜索隊がレーダーから機影が消えた地域を中心に捜索を続けている。

　先般、長野県の防災ヘリが山岳救助の訓練中に墜落事故があり乗員と救助隊員が多数亡くなった事案があったばかりだ。航空機の事故については、国の事故調査委員会が事故原因を追究し、その結果を公表することになっている。航空機関連の事故は連鎖することがあるので要注意なのでした。